Cara Gulung Ulang Kipas Angin

Untuk menggulung ulang kipas angin yang telah rusak atau terbakar sebenarnya tidaklah terlalu sulit, asalkan sudah tau caranya,

Cuma memakan waktu kira-kira dua jam bagi yang udah biasa.

            Ya udah kita mulai aja,  nanti malah lama siapnya...he..he.

            Pertama tentu kita siapkan alat-alat yang diperlukan untuk menggulung ulang kumparan kipas angin terebut yaitu :

1.      Micro meter, guna untuk mengukur diameter kawat spul, biasanya kipas angin yang dipakai untuk rumah tangga berukuran 0,15mm.atau 0,18mm

2.      Multitester, untuk mencek kawat kalau ada yang putus.

3.      Kawat Spul 0,15mm

4.      Prespan Mika 0,12 dan 0,15, untuk isolasi.

5.      Hand sakle electrik  wind thread machine, untuk menggulung kawat.
6.      Serta peralatan lain yang dibutuhkan, seperti kunci-kunci.

Pertama keluarkan kawat yang rusak dari tran kipas angin yang rusak seperti gambar diatas, potong menggunakan tang potong, jika isolatornya rusak ganti dengan yang baru, seperti dibawah ini

Setelah selesai Isolasinya semua/pemasangan prespan mika, kita ukur lebar dan lingkar tran kipas tersebut seperti dibawah ini, guna untuk membuat ukuran, atau besar lingkar kawat yang akan di gulung:

Selanjutnya kita buat ukuran cetakan kawat sesuai dengan panjang dan lebar yang telah dibuat tadi pada triplek yang telah disediakan sesuai ukuran dengan ukuran yang telah didapat tadi, seperti dibawah ini :
Selanjutnya

Selanjutnya kita mulai menggulung, dimulai dari anggka nol pada thread machine, sampai 900 lilitan, dan dibuat sebanyak 4x ,tanpa terputus, seperti gambar dibawah ini, karena rata-rata kipas angin menggunakan lilitan sebanyak itu.

Selanjutnya kita buat lagi gulungan untuk putaran 1,2,3,nya karena kipas angin rata-rata mempunyai 3 kecepatan, Pertama kita buat gulungan sebanyak 500 putaran dibuat sebanyak 4x seperti yang pertama tadi, dibuat pembatas dengan lidi yang telah disediakan agar tidak bergabung antara gulungan 1 dan 2 , selanjutnya gulungan tersebut ditimpa atau digulung lagi dengan menggunakan dua kawat sekaligus, gulungan ini sebanyak 200 gulungan, jadi total gulungan ini sama panjang dengan gulungan yang pertama tadi yaitu 900 lilitan (500+200+200)(kawat yang kumparannya 500 ditandai pakai isolasi agar pada saat penyambunngannya tidak salah) Seperti gambar dibawah ini :

 Gulungan dibawah ini gulungan ke dua dan 3 dengan memakai dua kawat sekaligus biar gulungnya cepat, nggak 2x kerja...

 Sekarang kita mulai cara memasuk kan kawat yang pertama (kawatyang dobel 3) kedalam tran kipas angin seperti dibawah ini :

Posisikan kawat sesuai alur/gambar dibawah ini, jangan sampai terbalik.jika terbalik kipas angin tidak akan berputar.

 Untuk pemasangan gulungan kawat yang kedua/gulungan starting, masukkan diantara ujung kawat yang pertama tadi/gulunga running. seperti gambar dibawah ini.

 Ada pertanyaan nggak sampai disini...ya kalo nggak ada kita lanjut.
Sekarang kita sambung ujung-ujung kawat, sebelumnya ujung kawat kita bakar sedikit untuk membuka email atau pembungkus kawat, 

Berikut ini cara bikin sambungannya :
Kawat yang dobel 3 kita kasih nama a, b, c, aja (a=200 kumparan, b=200 kumparan, c=500 kumparan) dan kawat yang tunggal kita kasih nama x (900 kumparan), supaya mudah untuk menyambungnya,
Kumparan yang dobel 3 tentu mempunyai ujung sebanyak 6 ujung, yakni a,a1, b, b1,c dan c1 dan yang 1 kumparan 2 ujung yakni x dan x1.
Ujung x digabung dengan ujung a1, ujung b1 digabung dengan a, ujung b digabung dengan ujung c1, sehingga sekarang ujung kawat menjadi sebanyak 5 ujung. Seperti dibawah ini :

 Ujung x1 digunakan untuk api masuk ujung x yang telah digabung dengan a1 menjadi ujung kecepatan no.1, ujung b1 yang telah digabung dengan a, menjadi kecepatan no.2, ujung b1 yang telah digabung dengan c menjadi kecepatan no.3,
Untuk ujung c digunakan untuk kapasitor, pemasangan kapasitor yakni ujung c dan ujung x1. Untuk api masuk sebaiknya dipasang pengaman termostat 1amp.
Setelah selesai disambung dan di solder ujung-ujungnya dibungkus dengan selonsong yang telah disediakan seperti dibawah ini:
Selanjutnya

 Selanjutnya gulungan tersebut diikat seperti dibawah ini :

Setelah selesai diikat gulungan tersebut dikasih vernis untuk membantu mengurangi panas, dan juga membantu supaya gulungan tidak goyang, seperti dibawah ini.

Sekarang kita tunggu kering dan selanjutnya kita pasang seperti semula.
Selamat mencoba...jika ada masalah dapat diutarakan di komentar.
Semoga sukses.

Sumber

REWINDING MESIN LISTRIK MUTU TINGGI

Ada   beberapa   pembagian  klas   isolasi   dalam   pekerjan   Reparasi   mesin  listrik.
Kita  mulai   dari   mutu   tertinggi

1.  Class   H   ,  Penerapan pada   mesin  listrik   di  kapal , pesawat  ,  kereta  listrik   dan  sebagian
      Industri.
      Bahan   :    Kertas   isolasi     :   Polyeteline  film ,  NHN
                        Lak   vernis         :    CC  1105   Dolphon   USA
                        Email                   :   SIMS   ,  ATCO


2. Class   F   ,   Penerapan   pada   hampir   semua   industri   besar.
   
     Bahan     :    Kertas   isolasi       :  NHN  ,  Nomex   100%
                         Lak   vernis           :  AC   43   Dolphon   USA
                         Email                     :  Darwin  , IBERFIL

3. Class   E  ,   Hampir   semua   produk  Taiwan,  Cina  ,  Digunakan   pada   industri  menengah.

      Bahan   :   Kertas   isolasi          :  NMN  , DMD
                       Lak  vernis               :   Kwang  Ming  , Sterling   golden
                       Email                       :  BICC,  Suprime

4.  Class  B   , dijumpai  pada  mesin   komersial   untuk   rumah  tangga   , seperti  pompa  air   dll.

      Bahan     : Kertas   isolasi         :   prespan   , dupon   film
                       lak  vernis                :   AP  77,   obor
                        Email                     :  Suprime  ,  produk   cina   , Malaysia

5.  Class  A  , dijumpai  pada   peralatan   rumah  tangga  kecil.  seperti   kipas  angin.

     Bahan    :   Kertas   Isolasi        :  Prespan
                       Lak  vernis             :   obor  ,
                       Email                      :   suprime   Pvf  .


6.  Class  Terbaru    belum   ada   namanya  ,  di  jumpai   pada  produk  cina   sekarang   ini ,  Di  Tandai
      dengan   email   dari   alumunium.
Sumber

PROBLEM REPARASI MESIN LISTRIK

Ada  rumor  di  masyarakat   kita   , bahwa  mesin  listrik   hasil   reparasi   / rewinding   tidak  akan   sekuat /tahan lama   seperti   mesin   baru.
Penyebab  :

 1.  Hampir  80%   pengusaha  reparasi  mesin  listrik  tidak  menguasai    pengetahuan   bahan
  mesin  listrik   secara   sempurna  .  misal   untuk  mesin   traction   bahan  apa  yang   harus
  digunakan  untuk  mereparasinya.   Mereka  menganggap   kawat  email   semua   sama.
  Dipasaran  kawat  email  diproduksi   untuk  berbagai   kebutuhan ,  setiap  class   temperture
  mensyaratkan   kawat  email  tersendiri , tergantung   tahan panasnya  , tahan  terhadap  kimia
   , dan  dielectrik  streng tesnya.

 2. Pengetahuan  terhadap  kertas  isolasi   yang  tepat .  sesuai    dengan  class  temperaturenya .
 Ini  dikarenakan   mereka  hanya  belajar  dari  kursus  ,  atau  mengikuti   bengkel  lain  .Sedangakan   dari  materi kursus   belum  pernah  ada  ,  pelajaran  pengetahuan  bahan sebab   belum  ada  buku  yang  menjadi  referensinya.
 

3.Pengetahuan  terhadap  macam  macam  Lak  varnis  isolasi   listrik disini  sama,  hampir  80 % mereka  tidak  mengetahui  macam  macam   lak  varnish  ,  dan mengurutkan   berdasarkan   class temperature.


Mari  kita  perbaiki    sistem pendidikan   tenaga   ahli  kita   , supaya   mereka  memiliki    pengetahuan  yang   standart   Internasional  .

Kecenderungan   yang  ada   di  masyarakat  kita  ,  lebih  baik   membeli  baru  daripada  mereparasinya.
sehingga  mesin  mesin  lama  yang  nota  bene  lebih  ber  kualitas   rela  di  buang  di  rongsokan.
Kalau  kita  melihat   di  rongsokan  ada  mesin   AEG  , VEM  ,  menjadi  besi  tua   .  mereka  tidak  tahu  bahwa  harga  baru  mesin  ini  bisa  6 kali  mesin   yang  mereka  pakai  . 

Sumber

KLASIFIKASI KAWAT EMAIL BERDASARKAN BAHAN PELAPISNYA

Sejak  tahun  1960  an  mulai  di gunakan  kawat  email ,  di  pasaran   banyak  jenis  kawat  email  di  jual , dari  inggris  ada SIMS  , Essex  , Atco  Jerman  ,  BICC  ,  Iberfil  , Sucaco  ,  helenic  , dll

Mari  kita  coba  kupas  sedikit  mengenai  kawat  email  berdasarkan  bahan  pelapis  nya.

1.   PVF     di jumpai  pada  produk  sucaco  / supreme  , di tujukan  untuk  pekerjaan  listrik  frekuensi
      tinggi.  memiliki  tahan  panas  105  derajat  Celcius.

2.  PEW   di  jumpai  pada  produk  sucaco/supreme  dan  produk  cina , Malaysia , taiwan  .  digunakan
     pekerjaan  listrik  rumah  tangga  , seperti  kipas angin, pompa  air  , dll  memiliki  tahan  panas  130
     derajat  Celcius.

3.  EIW    bisa  di jumpai  pada  produk sucaco/suprime ,ATCO  ,  BICC  , Iberfil   dll   memiliki  tahan
     panas   180  derajat  Celcius.  Digunakan  untuk   motor  dan generator  industri  menengah  . diterapkan
     pada  class  temperature  E   dan  F .

4.  PEI   Di jumpai  pada  produk  Sims  , Essex  .  memiliki  tahan  panas  220  Derajat  Celcius.

5.  Untuk  kemampuan  derajat  panas  di atas  220    tidak  mengunakan  kawat  email  , namun
     mengunakan   kawat  telanjang  dilapis  polyeteline  film  .di  jumpai  pada  produk  mesin  listrik mutu
     tinngi  ,  pada  class  temperature  H  .  diterapkan  pada  mesin  listrik  kereta api , kapal  laut , pesawat .

Untuk  teman  teman  pemerhati  mesin  listrik  , silahkan  dilengkapi  / disempurnakan  informasi  ini  ,
kritik  dan  saran   bisa  di tujukan  :  Pamudji  santoso   ,kontak  081335877045 . pin  282c1bd0

Sumber

MACAM MACAM KERTAS UNTUK REPARASI MESIN LISTRIK

YUK  kita  mengenal  lebih  dekat  macam  macam  bahan  untuk  insulasi  pada  pekerjaan  menggulung  ulang  mesin  listrik .  kita  mulai  dari  yang  paling  murah  dan  paling  rendah  daya  insulasinya .

1.  PRESPAN   / PRESPAN  FILM   ,  ada  dua  jenis  prespan  yang  pertama  murni  kertas  dan
     yang  berlapis  plastik  film.  di peruntukan  pada  pekerjaan  listrik  tegangan  rendah  , dan  temperature
     rendah.

2.  RED   PAPER  BOARD  , masih  berbahan  kertas  , di peruntukan  pekerjaan  transformator  tegangan
     rendah  .

3.   MIKA  FILM  ,  terbuat  dari  plastik  sintetis  , diperuntukan  pekerjaan  listrik class  A  , mesin  mesin
    listrik  rumah  tangga .

4.  MYLAR   ,Terbuat  dari  bahan  sintetis  juga    diperuntukan  pekerjaan  listrik  rumah  tangga  , seperti
     pompa  air  .dll

5.  DMD  ,  diperuntukan  pekerjaan  listrik   class  temperature   E  , dapat  di jumpai  mesin  listrik  buatan
    china  , taiwan ,

6.  NMN    nomex  mylar  nomex   ,  insulasi  tiga  lapis  berbahan  nomex  mylar ditengah dan nomex.

7. NOMEX   100 %,

8. NHN   , tiga  lapis  juga  , tahan  panas  tinggi  , dan  tidak  dapat  terbakar  biarpun  kawat  email
    terbakar  .  untuk  class  temperature  F .

9.  POLYAMIDE  FILM ,

10.  TEFLON

11.FERTINAK

contoh  dari  pemasok  China

Bahan isolasi  listrik Kami menawarkan Listrik Bahan isolasi untuk klien kami. Hal ini digunakan dalam konstruksi transformator. Ini tersedia sebagai medium density & kepadatan tinggi. ukuran standar lembar tersebut berada 2400mm x 1200mm. ketebalan yang tersedia adalah dari 10mm ke 75mm Perak pemateri Rods Kami menawarkan Perak pemateri Rods & Spesial. The availablity standar di 2%, 4%, 14%, 43% Perak. Ini digunakan dalam Motors & Transformer Industries. Ini digunakan dalam mematri strip Tembaga, Kabel Tembaga, Aluminium strip, Wires Aluminium. STANDAR KETEBALAN ROD DALAM 14% & 43% ADALAH 1.5mm DAN SUDUT ADALAH ROUND BAHWA DALAM 2% & 4% SUDUT ADALAH KOTAK DAN TEBAL ADALAH 3mm. Kaos Felt Felt Kaos tersedia dalam berbagai ketebalan dan berbagai nilai. Hal ini digunakan dalam berbagai tujuan seperti Packing, penyerapan minyak, Coil Winding, dll Nomex Paper Laminated NOMEX Kertas laminasi adalah kelas F Isolasi Kertas. Ini tersedia sebagai dicetak dan belum dicetak. Hal ini digunakan di motor & transformator industri. merek dicetak tersedia adalah "EUROTHERM" ketebalan yang tersedia adalah dari 0. 16mm ke 0. 38mm Cork Lembar Lembar Cork berkaret tersedia dalam berbagai Kelas IERC-CC, RC-70A, RC-70B, RC-70C untuk banyak aplikasi termasuk otomotif, Transformers Listrik, Kontrol Gears, gardu dllKaret Cork dihasilkan dari gabus butiran kelas tinggi yang khusus dipilih dan dicampur dengan sintetis / pengikat karet alam. Ini menggabungkan ketahanan karet dengan kompresibilitas alami gabus. Setiap aplikasi gasketing membutuhkan bahan yang paling cocok untuk tekanan tertentu, tempearature, media dan / atau faktor enviromental. Selain ukuran standar 610 x 915mm & 915mm x 915mm, kami mampu menghasilkan dibuat untuk memesan ukuran untuk meminimalkan wastages di pelanggan akhir. Tekan Dewan Dewan Pers datang dalam Medium density 2. . 6 Kelas kepadatan Medium Dewan Pers terbuat dari 100% Listrik Kelas dikelantang sulfat kayu lunak pulp untuk digunakan dalam Transformer Distribusi upto 132 kv kelas Standar ketebalan: 1mm, 1. 5mm, 2mm, 3mm ukuran: 1000mm x 2400mm x 1200mm 1000mm & Polyester Fleece Kertas Polyester Fleece juga dikenal sebagai China Nomex Paper. Hal ini terutama digunakan dalam manufaktur dan Perbaikan Transformers & Motor Listrik. Seperti Laminated Nomex Paper, juga merupakan F Kertas Class.Polyester Fleece juga datang dalam DICETAK & bentuk yang belum tercetak. Dalam bentuk cetak, "KREMPLE" Merek yang tersedia. Tidak seperti Nomex Paper, bahan baku yang digunakan terbuat dari CHINA. TERSEDIA TEBAL: 0.18mm, 0.23mm, 0.30mm LEBAR: 914mm Precompressed Boards Papan pra-dikompresi datang dalam dua kelas i. E. Medium density 2. 6 & kepadatan tinggi 3. 1.kepadatan sedang 2. 6 adalah kepadatan sedang precompressed papan yang terbuat dari 100% listrik kelas dikelantang sulfat kayu lunak pulp untuk digunakan dalam daya & distribusi transformator upto 132 kv kelaskepadatan tinggi 3. 1 adalah kepadatan tinggi precompressed papan kualitas premium terbuat dari 100% listrik kelas dikelantang sulfat kayu lunak pulp untuk digunakan sebagai isolasi transformator daya di atas 132 kelas kv.ketebalan standar: 1mm, 1. 5mm, 2mm, 3mmukuran: 2200mm x 1140mm Pernis Kami menawarkan klien kami dengan Insulating Varnish seperti Insulvar dan Dr Beck dengan yang terbaik isolasi sifat yang tidak mudah keluar. Ini tersedia dalam berbagai wadah dan botol sehingga untuk menyimpannya dengan cara yang mudah. Kami menyediakan ini sesuai kebutuhan klien membuat mereka sejajar dengan standar internasional. MEMBUAT TERSEDIA: "DOW CORNING", "CENVAR" & "DR.BECK" Perma Kayu Kayu Perma juga dikenal sebagai kayu dipadatkan, kayu compregnated. Hal ini digunakan dalam konstruksi transformator. Ini tersedia sebagai kepadatan menengah & kepadatan tinggi. Ukuran standar lembar tersebut berada 2400mm x 1200mm ketebalan yang tersedia adalah dari 10mm ke 75mm. Serat kaca Epoxy Lembar Epoxy Phenolic Kaca Kain Laminate terbuat dari alkali - kain gratis E-kaca diresapi dengan epoxy dan resin fenolik oleh pengolahan di bawah panas dan tekanan. Produk, yang memiliki sifat mekanik dan dielektrik tinggi, panas yang baik dan tahan kelembaban, dapat digunakan dalam mesin listrik dan perangkat sebagai bagian konstruksi isolasi dalam keadaan lembab dan minyak transformator. Polyester Film Polyester Film "Garware" Membuat karakteristik seperti transparansi, kekuatan, fleksibilitas dan air mata-tahan membuatnya ideal untuk digunakan dalam berbagai industri. Polyester Film digunakan dalam proses pencetakan dan setelah pencetakan itu dilaminasi dengan bahan lain dan kemudian digunakan untuk membuat kantong. Ini adalah dasar atau lapisan pelindung luar laminating film yang paling panas. Tidak meleleh selama proses laminating termal. Itu juga merupakan lapisan dasar dari banyak film lain. Hal ini digunakan dalam vertikal industri yang berbeda dari dunia ini perdagangan. Hal ini juga banyak digunakan untuk kabel pembungkus & isolasi listrik. Kapton Film Kami mengajukan untuk klien kami berbagai Kapton Tape, terutama, film Polimida 1 & 2 mil yang dirancang khusus untuk aplikasi dalam lingkungan suhu tinggi. Kisaran ini jatuh dalam kategori kelas isolasi 'H' dan dapat menahan tegangan rusaknya hingga 6 KV. Berdasarkan perekat silikon, ini paling cocok untuk isolasi listrik pada motor, transformator & koil. Mica Sheets Mika tersedia dalam Hard & Fleksibel Sheets.Hal ini banyak digunakan sebagai penghalang tahan panas untuk pengering rambut, setrika listrik, kompor listrik dan peralatan pemanas lainnya karena panas kemampuan refleksi unggul dan panas resistance.It menghasilkan sangat sedikit asap bahkan di temperatures.It berlebihan juga digunakan oleh Magnet Produsen . pelat mika Fleksibel adalah panas bahan isolasi tahan yang baik, yang mempertahankan fleksibilitas tetapnya di kamar temperature.It banyak digunakan untuk transformers, tanur listrik dan peralatan listrik rumah. Ukuran standar dari Rigid Mica adalah 1200mm x 1000mm x 1000mm & 600mm. Ukuran standar Fleksibel Mica adalah 600mm x 1000mm Nomex Paper Nomex aramid Kertas & Tapes (Adhesive & Non-Adhesive) adalah "H" Kelas Isolasi Kertas diproduksi oleh "dupont" digunakan di motor, Transformer & Printed Circuit Board Industries. Tersedia ketebalan: 2mils ke 30milsWidth: 36 "Dupont Dikemas Gulung Jumlah: 50 kg. approx. Kabel Tembaga Kami insinyur kabel tembaga dikepang kaca kinerja tinggi yang tersedia dalam kisaran yang berbeda untuk memenuhi spesifikasi klien.Kapasitas saham besar kami menjamin solusi efektif biaya dengan tetap menjaga kualitas.Kami berbagai kabel tembaga dikepang kaca juga tersedia dengan BDV dari 6 KV digunakan dalam kumparan berliku transformator & motor.fitur Desain: ·         Kekuatan Dielektrik ·         Penyerapan air dan stabilitas dimensi ·         Kemudahan fabrikasi dan memelihara toleransi   Serat kaca Sleevings Polyester dan fiberglass sleeving & kabel adalah bahan baku yang digunakan untuk aplikasi listrik modern dan penggunaan isolasi.Kami adalah produsen terkemuka sleevings serat kaca dipernis & yg tak dipolitur sleevings fiber glass. Mereka diproduksi dari kualitas terbaik polyester & ffiber benang kaca yang menawarkan daya tahan yang lengkap terhadap panas tinggi dan suhu. Mereka unsur dalam sambungan listrik. Kraft Paper Kraft Paper ini terutama digunakan oleh Pabrikan Transformer. Hal ini juga dikenal sebagai Manila Paper. Bahan ini juga tersedia dalam bentuk Tape. TEBAL TERSEDIA: 1.5MILS, 2MILS, 2.5MILS, 3MILS LEBAR: 19 "& 26" contoh  rewinding  class  F  Contoh  Rewinding  motor  listrik  , dengan  material  class  F

Setelah  di lak  varnish  ,  diopen  /dipanaskan  untuk  mengeringkan  lak  varnish  sampai  kecelah  celah  alur  ,  suhu   130  derajat    selama   6  jam  . contoh  diatas  saya  keringkan  mengunakan  kompor  gas  diatas  kompor  saya  taruh  batu  lava  untuk  menyerap  efek  nyala  kompor  gas  ,  yang  terlihat  hanya  bara  dari  batu  lava  ,tanpa  ada  lidah  api.
Sumber

TIPS MEMILIH MESIN LISTRIK BEKAS

Sejak   masuknya  produk  cina  membanjiri  pasar  , Usaha  rewinding  mesin  listrik  menjadi

lesu  , dikarenakan  mesin  listrik  baru  lebih  murah  dari  pada  beaya  rewinding.

Banyak  pula  konsumen  beralih  membeli  mesin  listrik  bekas  dari  pada  rewinding  /

memperbaiki  mesin listrik  yang  rusak .

Kami  sarankan  untuk  anda  yang  masih  tertarik  membeli  mesin  listrik  bekas  ,ini  tipsnya.

1.  Pahami  dulu  urutan  class  temperature  mesin  listrik.   dari  urutan  ter  rendah  sampai  

     terbaik..  Class  A   , E   ,  B  ,  F  ,  H

2.  Carilah  mesin  listrik  ,  pilihan  pertama  class  temperature  H  . kalau  tidak  ada   pilihan

    jatuh  ke  class  F  , kalaupun  tidak  ketemu  terpaksa  Class  B. semua  itu  bisa  anda  lihat

    pada  plat name  nya .  biasa  ditulis  Ins  Class.....  /  insulasi  class......

3   Harga  di tentukan  class  temperaturenya  .  semakin  baik  semakin  mahal  . tapi  belum 

     tentu  penjual  mesin  bekas  memahaminya  pula.

Mengapa  harus  demikian  ? 

Class  tempersture  menunjukan  bahwa  mesin  listrik  itu  di buat  dengan  bahan  bahan  sesuai

 class  yang  di sebut  . sekilas  sama  . tapi  yang  sangat  membedakan  adalah  bahan  kertas

 isolasi   dan  lak  varnish   yang  di gunakan..

Cek   atau  coba  sebelum  anda  beli . 

Selamat  membeli  .  mudah  mudahan  di kemudian  hari  tidak  di jumpai  mesin  listrik  class  

F   atau  pun  H    ada  di  rongsokan.

Semoga bermanfaat
Sumber

PANDUAN UNTUK MENJAGA EFISIENCY MOTOR LISTRIK KETIKA MEREPAIR

Panduan untuk menjaga efisiency motor listrik ketika merepair.
(disarikan dari EASA buletin “Technical Service Commite)

Tantangan bagi semua Workshop rewinding motor listrik al:
• Mengerjakan pekerjaan sebaik mungkin
• Menunjukan kepada contumer bahwa semua inspeksi & testing dilakukan dan didokumentasikan bahwa pekerjaan rewinding tidak mengakibatkan menurunya efisiensi motor.

Jika efisiensi turun, berarti motor perlu lebih besar tenaga listrik dari sebelumnya, yang berarti menambah pemborosan pemakain listri.
Dari hasil pengamatan terjadi bahwa hampir semua motor setelah di rewinding, efiesiensi menjadi turun. Study menyimpulkan hal2 yang memepengaruhi al: membakar core, design winding, type bearing , airgap & winding resistance.
Untuk mempertahankan efisiensi EATA membuat “recommended practice” , yang berisi
Yang harus dikerjakan dan yang tidak boleh dilakukan, ketika anda melakukan rewinding:

DO / Kerjakan.
1. Buatlah “quality assurance program”
2. Lakukan program test/kalibrasi semua alat ukur dan alat test.
3. Lakukan test stator core sebelum dan setelah membongkar.
4. Repair atau ganti laminasi yang rusak.
5. Evaluasi impact efisiensi jika merubah design winding
6. Ukur dan catat resistansi/tahanan winding dan temperature ruang
7. Ukur dan catat ampere dan voltage selama test.

DON’T / Jangan
1. Jangan overheat stator core
2. Jangan menggunakan api saat membongkar
3. Jangan mem-sandblast besi core
4. Jangan “short” laminasi, dengan menggerinda atau meng-kikir (filling)
5. Jangan memperbesar airgap
6. Jangan menambah tahanan stator winding.
7. Jangan knurl, peen, mengecat bearing fits
8. Jangan memodifikasi sebelum mendapat persetujuan pemilik.

Diskusi lebih lanjut sbb:
DO
1. Quality assurance program:
Pastikan bahwa workshop melakukan apa yang kita kehendaki. Ukuran kawat , ukuran lead wire, material isolasi apakah sesuai dengan spec. Test qualitas varnish sesuai dengan rekomendasi pabriknya varnish, Semua harus didokumentasikan saat pembongkaran, pengetesan, inspeksi, dll.

2. Lakukan program test/kalibrasi semua alat ukur dan alat test.
Semua peralatan test, pengukuran dan pengujian harus di kalibrasi secara rutin oleh yang ber wenang atau bersertifikat, sekurang-kurangnya sekali dalam setahun.

3. Lakukan test stator core sebelum dan setelah membongkar.
Dokumentasikan test core stator, untuk memastikan bahwa saat pembongkaran winding tidak merusak core. EATA memberikan panduan mengetest core dengan Wattmeter satu phase .

4. Repair atau ganti laminasi yang rusak.
Pisahkan laminasi yang sudah short. Ketika restacking core pakailah coreplate yang sudah divarnish sebelah. Proses pengeringan saat varnishing harus mengikuti procedure curing. Stackinglah pada sisi yang tidak divarnish mengarah yang sisi yang varnishing.

5. Evaluasi impact efisiensi jika merubah design winding
Harus perhitungkan bahwa perubahan wire winding dapat menimbulkan perubahan efisiensi dan juga mungkin performance. Merubah jumlah penampang & panjang winding dapat mengubah total resistansi winding.

6. Ukur dan catat resistansi/tahanan winding dan temperature ruang.
Ukur dan dokumentasikan resistansi winding dan temeprature ruang. Karena temperature mempengaruhi harga resistansi

7 Ukur dan catat ampere dan voltage selama final test
Selama final test hal2 pokok harus dimonitor dan dicatat, dari start , per ½ jam atau periode waktu tertentu : suhu ruangan, suhu bearing, suhu winding, vibrasi, arus start, ampere semua phase, voltase semua phase. Besar Ampere sesuai dengan besar beban, voltage lebih tinggi menyebabkan ampre no-load lebih besar, voltage tidak balance menyebabkan arus tidak balance dan lebih besar.

DON”T / Jangan
1 Jangan overheat stator core
Membongkar dengan cara membakar, sangat merugikan. Ini akan mengakibatkan core-plating mengalami kerusakan, yang mengakibatkan timbulnya short core-plating pada laminasi. Short pada laminasi menyebakan core –looses besar. EATA memberikan pedoman, pemanasan tidak boleh lebih dari 360 C.

2 Jangan menggunakan api saat membongkar
Membongkar dengan api sngat dilarang , kerana nyala api dan suhu tidak dapat dikontrol

3 Jangan mem-sandblast besi core
Laminasi core jika disandblast juga mengakibatkan short, sehingga meningkatkan core-looses.

4. Jangan “short” laminasi, dengan menggerinda atau meng-kikir (filling)
Jangan mengikir atau menggerinda , karena akan menyebabkan short antar laminasi. Jika membersihkan varnish pada lubang di stator, jangan memperbesar lubang, karena akan menyebabkan short antar core.

5. Jangan memperbesar airgap
Memperbesar stator bore atau memotong/memperkecil diameter rotor menyebabkan air-gap bertambah besar. Yang menyebabkan arus magnitasi bertambah besar, berakibat bertambah besar losses

6 Jangan menambah tahanan stator winding.
Ukurlah diameter kawat dengan teliti, setelah mengupas varnish coating, total penampang jangan dikurangi, juga jumlah lilitan. Perubahan penampang dan jumlah lilitan sangat mempengaruhi perubahan tahan winding, selanjutnya mengubah performance motor.

7 Jangan merusak, mengecat bearing fits
Jangan melakukan sesuatu yang merusak bearing fits, hal ini dapat mengakibatkan kerusakan bearing lebih awal atau premature.

8 Jangan memodifikasi sebelum mendapat persetujuan pemilik.
Melakukan perubahan atau modifikasi dapat mengakibatkan perubahan2 performance. Perubahan fan mengakibatkan pereubahan suhu motor. Perubahan bearing dan seal menyebabkan perubahan friction, yang berpengaruh terhadap efisiensi.

Kesimpulan
Pekerjaan repair ataupun rewinding tidak boleh menimbulakan penurunan efisiensi , paling tidak harus diusahakan tetap. Effiensi turun berati memerlukan energi listrik lebih besar yang berarti pemboroasan.
Misal effisiensi Motor awal 87% dan effisiensi setelah direwinding 84%.
Dengan rumus pendekatan ,maka konsumsi energi listrik menjadi : 87/84 x X = 1,04 X
Kalau X misal 300 Kw , maka 1.04 X = 312 Kw
Per hari komsusi sebelum rewinding = 24Hx 300 Kw = 7200 KWH
Per hari konsumsi setelah rewinding = 24H x 312Kw = 7488 KWH
Selisih cukup signifikan sebesar 288 KWH per hari.

Sumber

SKEMA/CARA GULUNGAN DINAMO MESIN CUCI

Sumber

CARA SERVIS DINAMO MESIN CUCI (SEJENIS) SHORT/KONSLET/PUTUS

Sebelumnya telah kita bahas Cara/trik mengecek dynamo yg short pada mesin cuci/sejenis.  Short pada dynamo paling sering terjadi antara lilitan utama dan starter. Umumnya terjadi pada silang pertemuan/tumpukan kedua lilitan diluar lobang keren. Atau bisa jg terjadi short didalam lobang keren , karena sebagian dynamo tidak diberi sekat penutup antara utama dan starter. Jika hasil pengecekan telah dipastikan bahwa dynamo tsb short, adapun langkah yg akan kita ambil  adalah :

A).  MENGATASI DINAMO SHORT/KONSLET  

*Klik gambar untuk memperbesar

1.      Amati keadaan kawat  dan kertas/plastic mica pada penutup kawat dan sekat antara lilitan utama dan starter (hijau pada gbr). Jika terlihat kawat tampak berubah warna pada satu kutub dibandingkan dg kutub yang lain atau kertas/plastic mika terlihat gosong/menciut pada satu kutub dikarenakan panas yang berlebihan, dapat kita curigai di bagian kutub tersebutlah yang short. Tapi jika shortnya tidak terlalu parah, biasanya  kawat dan mica tampak mulus. Jadi terserah anda untuk memulai kutub mana yg mau dicek terlebih dahulu.

2.      Putuskan tali pengikat pada kutub yang mau di cek secara hati-hati, agar kawat tidak tergores atau ikut terpotong.

3.       Lepaskan  kopelan kawat yg keluar dari utama dan starter pada titik A (lihat gbr). Jika sudah dilepas,  berarti antara starter dan utama tidak ada lagi hubungan. Jika dites dg tester ternyata masih ada hubungan meski dg resistansi besar,  berarti dynamo tersebut masih short.

4.       Pisahkan atau renggangkan tumpukan kutub starter dan utama dengan menekan kutub starter kebagian dalam dg menggunakan tangan atau obeng (jika sirlak cukup keras) yg diameternya /permukaan obengnya tidak terlalu besar/tajam dan dapat diselipkan diantara kutub utama dan pertengahan celah pada kutub starter.  Lakukan dengan hati2 agar kawat tidak putus atau terkelupas  emailnya.

5.       Cek dg tester pada kedua kawat yang telah dilepas atau bisa juga pada titik B dan C (lihat gbr).  Jika masih short, lakukan kembali langkah ke-4 pada kutub yang lain sambil dilakukan pengecekan dengan tester. Lakukan sampai bagian yang short ketemu dengan ditandai tidak adanya lagi hubungan antara utama dan starter meski  posisi tester pada skala X10K.

6.       Jika bagian yang short telah ditemukan, akan tampak bagian email kawat yang terkelupas. Jika tidak terlalu parah (banyak), cukup sirlak kembali bagian yang terkelupas setelah itu lilitan kembali di rapikan lalu beri  sekat pemisah (mica) pada pertemuan/persilangan semua kutub utama dan starter.

7.       Ikat kembali semua liitan, kembalikan sambungan kawat dan kabel seperti semula dan lakukan kembali pengecekan dengan tester. Setelah diyakini lilitan dynamo tidak lagi short lakukan kembali penyirlakan secara merata. 

 B).  MENGATASI DINAMO YANG PUTUS

       Dinamo dapat dikatakan putus apabila kita lakukan pengecekan dengan tester diantara satu kabel ouput dengan kabel yang lainnya tidak ada hubungan sama sekali. Jika secara visual kawat2 lilitan tampak baik adapun langkah pengecekan yang dapat kita ambil adalah sbb :

1.       Lepaskan/putuskan tali pengikat pada bagian kabel terlebih dahulu. Periksa semua sambungan kawat pada kabel dengan melepas selongsong kabel satu persatu (tidak jarang putusnya kawat lilitan dynamo terjadi disini).

2.       Untuk melokalisir pengecekan, cek dengan tester bagian starter atau utama yang putus.

3.       Jika semua kawat tampak mulus dan tidak kelihatan atau ketemu ada kawat yang putus, terpaksa kita melakukan pengecekan kutub perkutub  untuk menemukan bagian yang putus.

4.       Mulailah dari kabel yang dari pengecekan awal tidak terhubung dg yang lain. Untuk contoh kita anggap saja yang putus adalah lilitan utama (A-B).

5.       Kupas sedikit email pada kawat yang keluar (ujung) dari kutub ke-2 atau pangkal kawat pada kutub ke-3 (center).

6.       Cek hubungan antara center ke titik A atau B. Jika yang putus seandainya antara  center ke B, maka pengecekan dapat dipersempit pada pertengahan 2 kutub diantara titik B dan center.  Dengan begitu dapat dipastikan dikutub mana kawat yang putus.

7.       Setelah didapat kutub yang putus barulah kita periksa lagi lebih seksama kalau2 yang putus dibagian luar yang dapat kita sambung.  Kalaupun tidak ketemu kita hanya perlu menggulung pada kutub yang putus saja. 

 CATATAN :

·         Jika yang short atau email kawatnya sudah terlalu banyak yg terkelupas ataupun banyak yang putus, sebaiknya dilakukan penggulungan baru pada lilitan kutub yg bermasalah . dengan konsekwensi jika yg bermasalah adalah lilitan bagian luar anda hanya perlu menggulung baru 1 kutub saja, tp jika bagian dalam anda terpaksa menbongkar/mengamputasi  lalu menggulung kembali 3 kutub sekaligus, 2kutub bagian luar dan 1 kutub bagian dalam yang bermasalah.

·         Ukur diameter kawat dan hitung secara akurat jumlah kawat pada kutub yang akan digulung baru

Semua yang saya uraikan dan jelaskan diatas adalah hasil dari pengalaman saya dalam mengatasi masalah2 pada dynamo mesin cuci dan lainnya yang tentu saja belum tentu dapat dikatakan yang paling praktis dan nyaman bagi orang lain. Jika anda telah mengerti dasar-dasar cara menggulung dynamo dan banyak mengerjakannya, maka anda pasti akan menemukan sendiri cara/teknik terbaik bagi anda untuk mengatasi segala macam permasalahan pada dynamo.

Mohon maaf jika cara penyampaian dan penjelasan saya sulit dimengerti, mohon sambil perhatikan gambar yang saya upload agar lebih mudah di pahami . jika tidak juga anda bisa bertanya di kolom koment dan akan saya usahakan memberikan jawaban secepatnya.

Ini sekadar referensi bagi pembaca yang berminat untuk menekuni perbaikan pada dynamo mesin cuci dan lainnya. Semoga dapat membantu dan bermanfaat.

Masukan serta kritik sangat saya harapkan demi menutupi kekurangan pada diri saya dan untuk kemajuan kita bersama.  Sebelum dan sesudahnya saya ucapkan terima kasih.

Sumber

CARA/TRIK MENGECEK DINAMO MESIN CUCI/SEJENIS

Sering kali kita temui  putaran dynamo pada mesin cuci tidak kuat atau lemah. Sedangkan as dynamo tdk macet dan kapasitor juga OK, sedangkan pada kawat dynamo masih terlihat mulus atau tidak ada tanda2 terbakar.

Hal itu dikarenakan telah terjadi hubungan singkat atau short pada lilitan dynamo dan paling serin...g terjadi pada pertemuan/tumpukan antara lilitan utama dan starter. Untuk memastikannya dapat kita ketahui dengan mengukur resistansi pada setiap lilitan lalu menjumlahkannya. Jika hasil jumlah resistansi  dari lilitan utama dan starter tidak cocok dg yg terukur di multitester, dapat dipastikan bahwa dynamo tsb sudah short/konslet.

Contoh koneksi kabel pada dinamo mesin cuci dan arah lilitan untuk setiap kutub. Klik gambar untuk memperbesar

Caranya :
Seperti kita ketahui dynamo mesin cuci/sejenis mempunyai 2 lilitan, utama dan starter. Lalu salah satu dr pangkal atau ujung kedua lilitan ini disambung bersama.  Umumnya pada mesin cuci ditandai dg kabel BIRU atau HITAM yg terkonek langsung dg fuse atau kabel listrik AC. Sedang ujung lilitan utama kita tandai dg kabel COKLAT. Dan ujung lilitan starter yg ke kapasitor kita tandai dg kabel ABU2. Jadi kabel yg keluar dari dynamo berjumlah 3. BIRU, COKLAT dan ABU2.
Langkah2 pengukuran/pengecekannya adalah sbb:
1.       Ukur resistansi antara kabel BIRU dan COKLAT. Misalkan hasilnya = 70 ohm.
2.       Ukur resistansi antara kabel BIRU dan ABU2. Misalkan hasilnya = 120 ohm.
3.       Ukur resistansi antara kabel COKLAT dan ABU2. Jika dynamo dalam keadaan baik hasil yg terukur di multitester seharusnya  adalah 70 ohm + 120ohm = 190 ohm. Jika yg terukur nilainya jauh lebih kecil, maka dapat dipastikan dinamonya sudah short.  Tentu saja hal ini akan berpengaruh pada kekuatan putaran dan dynamo akan cepat panas. Contoh ini adalah contoh pada lilitan dynamo pada bagian pengering.
4.       Sedang pada dynamo bagian pencuci, jarak resistansi antara kedua lilitan harus sama. Karena kedua lilitan jumlahnya dan besar kawat yg digunakan adalah sama. Sebab kedua lilitan bisa menjadi lilitan utama atau starter tergantung arah putaran atau sumber listrik yg masuk pada kedua kabel (COKLAT/ABU2). Karena itulah kedua kabel COKLAT dan ABU2 semua menuju kapasitor, agar dynamo bisa berputar 2 arah.  Jika sumber listrik masuk ke kabel COKLAT dinamo akan berputar kekiri dan jika ke ABU2 akan sebaliknya. Ini diatur oleh timernya.
Contoh : jika antara kabel BIRU dan COKLAT terukur 70 ohm maka antara kabel BIRU dan ABU2 harus 70 ohm jg. Jadi jika kita ukur kabel COKLAT dan ABU2, dynamo yg baik akan terukur 70 ohm + 70 ohm = 140ohm.
Untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada skema cara menggulung dynamo mesin cuci  yg sy posting beberapa hari yang lalu.
Demikianlah trik sederhana untuk mengecek kondisi dynamo mesin cuci atau sejenis seperti : blower pada AC, pompa air, kipas angin dll. Untuk bagaimana cara mengatasi dynamo mesin cuci yg short tanpa menggulung baru akan saya ulas pada kesempatan yg akan datang. Kiranya ini dapat bermanfaat.Sumber

CARA/SKEMA MENGGULUNG DINAMO POMPA AIR

Sumber

ALAT UNTUK MENGULUNG DINAMO DAN TRAFO

 

Alat ini sangat membatu dalam proses pengulungan dinamo, terutama untuk dinamo berukuran kecil seperti kipas angin dan juga trafo. Mempunyai 2 speed dg perbandingan 1:3 dan 1:8. Dengan pengertian 1putaran engkol = 3x dan 8x putaran pada as

Spesifikasi umum :
-Merk : Palma ( Made In China )
-Type : Automatic Computer Programmed
-Max.Capacity : 1 Trafo
-Max.Coil Diameter : 0.7mm
-Watt/Voltage : 150W/220V AC
-Accessories : Foot Switch

Palma-Coil Winding Machine
Mesin Coil Winding merk Palma

 adalah mesin yang berfungsi untuk

 menggulung coil/trafo/dinamo.
Banyak dipakai oleh home-industri

 untuk skala produksi menengah.

 Mesin ini dilengkapi teknologi Automatic

 Computer Programmed untuk mengatur

 banyaknya jumlah gulungan yang

 diinginkan dengan memasukkan angka

 yang dikehendaki, sehingga mesin akan

 berhenti secara otomatis ketika jumlah

 gulungan yang diinginkan telah tercapai.

Sumber